Skuter
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
| Niektóre informacje zawarte w artykule wymagają weryfikacji. Zajrzyj na stronę dyskusji, by dowiedzieć się, jakie informacje budzą wątpliwości. |
Skuter (ang. scooter) to lekki, obudowany motocykl, w większości na niewielkich kołach (10-12 cali) i o ograniczonych osiągach, z silnikiem i zbiornikiem paliwa najczęściej umieszczonymi pod kanapą. Posiada stałe osłony nóg, obniżoną ramę ułatwiającą wsiadanie, a zamiast podnóżków podesty dające oparcie całej stopie. Najlżejsze, z silnikiem do 50 cm³, są zaliczane do motorowerów. Przy budowie skutera na pierwszym miejscu stawia się wygodę i praktyczność przed osiągami. Małe koła i niska prędkość maksymalna, sprawiają, że skutery są użyteczne w ruchu miejskim, a rzadko sprawdzają się w terenie. Obecnie wśród skuterów można wyróżnić podgrupę maxi-skuterów które wyposażone są w duże silniki (do 800 cm³) i prawnie uznawane są za motocykle. Najwiekszymi producentami skuterów są obecnie: Piaggio, Peugeot, Aprilia, Yamaha, Suzuki, Honda, PGO, TGB, Kymco, a importerami w Polsce: Romet, Keeway, Motobi, Zipp i Kingway.
edytuj Historia
Pierwsze skutery powstały w latach dwudziestych np. DKW – Lomos z 1922, ale popularność zdobyły po II wojnie światowej dzięki Vespie oraz Lambretcie. W Polsce seryjnie był produkowany skuter Osa. W Polsce największą popularność uzyskały w ok. 1960 r. Poprzez niewielkie zużycie paliwa, niską cenę i dużą mobilność w mieście są alternatywą dla samochodów.
Każdy nowoczesny skuter wyposażony jest w automatyczne sprzęgło, automatyczną bezstopniową skrzynię biegów oraz prawie zawsze w bagażnik pod fotelem. Istnieją również liczne modyfikacje, pozwalające na znaczną poprawę osiągów. Szczególnie popularne jest to w grupie skuterów należących do motorowerów. Te małe pojazdy zyskują dzisiaj coraz więcej zwolenników. Aktualnie nowy skuter produkowany w Chinach można kupić już za 2 – 3 tysiące złotych. Jakość tych pojazdów jest skrajnie różna, jednak dzięki niskiej cenie sprzedają się w ogromnych liczbach. Największe obecnie produkowane skutery mają pojemności nawet 800 cm³ i moc 75 KM co pozwala osiągać prędkości zbliżone do 200 km/h. Jednakże takie skutery kosztują do 40 tysięcy złotych i wymagają motocyklowego prawa jazdy. Są produkowane skutery o pojemności mniejszej niż 50 cm³ oraz z blokadą uniemożliwiającą rozwijanie prędkości powyżej 45 km/h, którymi można jeździć bez prawa jazdy. Wystarczy od 13 lat karta motorowerowa lub od 18 lat dowód osobisty. W obu tych wypadkach skuter musi być zarejestrowany i mieć aktualne ubezpieczenie.
Bardzo popularny w ostatnim czasie stał się tuning skuterów czyli zwiększanie ich mocy i osiągów oraz zmiana wyglądu, tak by skuter wyglądał okazalej i odróżniał się od innych. Powoduje to jednak w większości przypadków wykroczenie poza granice prawnie wyznaczone dla motorowerów jakimi najczęściej są te skutery, co zmienia ich klasyfikacje w swietle prawa i nie jest dozwolone bez zmiany kategorii w dokumentach z motoroweru na motocykl.
Częstym błędem jest utożsamianie skuterów z motorowerami. Skuter to specyficzna konstrukcja jednośladów, i mogą one zgodnie z prawem być rejestrowane zarówno jako motorowery jak i motocykle.
edytuj Marki i miejsca produkcji
Współczesne
- Adly
Republika Chińska - Atala
Włochy - Allstate
Stany Zjednoczone - Aprilia
Włochy - ATX
- Avenger
- Bajaj
Indie - Baotian Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Barton
Polska - Benelli
Włochy - Benzer Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Bernardet
Francja - BMW
Niemcy - Centro
- CPI
Republika Chińska - Cushman
Stany Zjednoczone - Daelim
Korea Południowa - Derbi
Hiszpania - Garelli
Włochy - Giantco Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Gilera
Włochy - Honda
Japonia - Italjet
Włochy - Jialing Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Keeway Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Kenos
- Kingway Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Kymco
Republika Chińska - Lambretta
Włochy - Malaguti
Włochy - Motobi Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- motoMagnus Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Peugeot
Francja - PGO
Republika Chińska - Piaggio
Włochy - Quest Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Rieju
Hiszpania - Romet Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Sharp
- Stella
Indie - Suzuki
Japonia - SYM
Republika Chińska - Taiwan Golden Bee (TGB)
Republika Chińska - Vespa
Włochy - Yamaha
Japonia - Zipp Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
- Zumico Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
Historyczne
- Cezeta
Czechosłowacja - DKW
RFN - Dürkopp
RFN - Fuji Rabbit
Japonia - Goggo
RFN - Heinkel
RFN - Hirano
Japonia - IWL
NRD - Mitsubishi SilverPigeon
Japonia - Osa
Polska - Simson
Niemcy
edytuj Zobacz też
Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |
