BMW Sauber

	BMW Sauber F1 Team
	; Robert Kubica w sezonie 2009 w Bolidzie BMW Sauber F1.09 podczas Grand Prix Turcji 2009
Pełna nazwa	BMW Sauber F1 Team
Aktywna	2006-2009
Siedziba	Hinwil, Szwajcaria; Monachium, Niemcy
	Ważni ludzie
Dyrektor	Mario Theissen (2006-2009)
Dyrektor techniczny	Willy Rampf (2006-2009)
Kierowcy	Nick Heidfeld (2006-2009); Jacques Villeneuve (2006); Robert Kubica (2006-2009); Sebastian Vettel (2007)
	Inne
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2006
Ostatni wyścig	Grand Prix Abu Zabi 2009
	Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
	Serwis WWW

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Skocz do: nawigacji, szukaj

BMW Sauber – były, fabryczny zespół firmy BMW, startujący w Formule 1 w latach 2006-2009. Siedziba stajni znajdowała się w Hinwil, a jej dyrektorem był Dr Mario Theissen.

Spis treści

1 Historia
- 1.1 2006
- 1.2 2007
- 1.3 2008
- 1.4 2009
2 Starty w wyścigach Grand Prix
3 Najwyższe pozycje
4 Podsumowanie
5 Statystyki
6 Informacje techniczne
7 Kierowcy
8 Przypisy
9 Linki zewnętrzne

edytuj Historia

Zespół powstał po tym jak BMW odkupiło od Petera Saubera stajnię Sauber, która w Formule 1 startowała nieprzerwanie od sezonu 1993. Decyzja została ogłoszona 22 czerwca 2005 r. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu ma znajdować się około 80% akcji, które stopniowo będą sprzedawane przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber zachowa około 20% udziałów.

Do wykupienia szwajcarskiego zespołu przyczyniły się słabe efekty współpracy między bawarskim producentem, a stajnią Williams, która trwała od 1999 r. Jednostki napędowe BMW prawie zawsze były uważane za najmocniejsze w stawce, ale samochody Williamsa wydawały się niedopracowane. To właśnie za sprawą konfliktu pomiędzy dyrektorem BMW Motorsport Mario Theissenem, a Patrickiem Headem (który jest także współwłaścicielem zespołu Williams), ten drugi został odsunięty od projektowania bolidów. W całym okresie współpracy, w sezonach 2000-2005, Williams-BMW odniósł dziesięć zwycięstw (ostatnie podczas Grand Prix Brazylii w sezonie 2004), dwukrotnie zostając wicemistrzem w klasyfikacji konstruktorów (sezony 2002 i 2003).

W pełnej nazwie zespołu (BMW Sauber F1 Team) zachował się wyraz Sauber, który miał być używany tylko do końca 2008 roku lecz okres ten wydłużono do 2009 roku.

edytuj 2006

Sebastian Vettel podczas treningów przed GP Brazylii

Na początku debiutanckiego sezonu skład zespołu tworzyli: Nick Heidfeld, który wcześniej jeździł dla Williamsa i Jacques Villeneuve, którego kontrakt został podpisany jeszcze przez Petera Saubera. Rolę kierowcy testowego BMW powierzyło Robertowi Kubicy.

Polak po raz pierwszy wystartował w Grand Prix 6 sierpnia 2006 na torze Hungaroring na Węgrzech zastępując Jacques'a Villeneuve'a. Wyścig ukończył na 7. pozycji zdobywając 2 punkty, jednak podczas kontroli po wyścigu okazało się, że jego bolid był o 2 kg lżejszy niż regulaminowe 605 kg i Kubica został zdyskwalifikowany. 7 sierpnia 2006 stajnia w porozumieniu z Villeneuve'em rozwiązała z nim kontrakt ze skutkiem natychmiastowym. W tym samym dniu poinformowano, że Robert Kubica zostanie drugim kierowcą na 5 pozostałych wyścigów sezonu 2006. Obowiązki piątkowego testera, które dotychczas pełnił Kubica zgodnie z przewidywaniami przejął 19-letni Sebastian Vettel.

edytuj 2007

Robert Kubica w F1.07 podczas GP Wielkiej Brytanii

Przed sezonem 2007 zespół nie zmienił swoich głównych kierowców - Heidfeld pozostawał związany kontraktem, a Kubica przedłużył go na okres jednego sezonu. Jedyną zmianą było zatrudnienie drugiego, obok Sebastiana Vettela, kierowcy testowego - Timo Glocka. Jedną z nielicznych zmian wprowadzonych w przerwie pomiędzy sezonami była wymuszona zmiana dostawcy opon na Bridgestone. Podczas wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych na torze Indianapolis Roberta Kubicę zastąpił Sebastian Vettel. Kubica nie otrzymał zezwolenia na start od lekarzy Formuły 1 po swoim groźnie wyglądajacym wypadku podczas Grand Prix Kanady na torze w Montrealu. Był to debiut młodego Niemca w roli kierowcy wyścigowego. Skończył wyścig na 8. pozycji, zdobywając tym samym swój pierwszy punkt w karierze w F1.

Prezentację zespołu i nowego samochodu przeprowadzono 16 stycznia 2007 r. w Walencji. Jeszcze tego samego dnia przeprowadzono testy bolidu F1.07. W dniu 31 lipca 2007 kierowca testowy Sebastian Vettel przeszedł do teamu Toro Rosso zastępując Amerykanina Scotta Speeda.

edytuj 2008

Nick Heidfeld prowadzący F1.08, podczas GP Francji

Prezentacja nowego bolidu - F1.08, odbyła się 14 stycznia 2008 roku w Monachium. Dzień później odbył się pierwszy test na torze w Walencji.^[1] 2 lutego 2008 zespół potwierdził iż kierowcami testowymi w sezonie 2008 będą Christian Klien oraz Marko Asmer. Dodatkowo Klien został mianowany kierowcą rezerwowym zespołu. W trzecim wyścigu w sezonie (Grand Prix Bahrajnu) Robert Kubica wraz z zespołem wywalczył pierwsze w historii pole position^[2]. Podczas Grand Prix Kanady 8 czerwca Robert Kubica zdobył po raz pierwszy dla zespołu pierwsze miejsce w wyścigu. Nick Heidfeld zakończył wyścig na drugiej pozycji, przez co po raz pierwszy na podium triumfował duet kierowców BMW Sauber. Dzięki temu sukcesowi zespół BMW Sauber po raz pierwszy w swojej historii prowadził w klasyfikacji konstruktorów, a Robert Kubica w klasyfikacji kierowców. Mając realne szanse na zwycięską walkę o tytuł mistrzowski w obu klasyfikacjach, kierownictwo zespołu podjęło decyzję o zaprzestaniu rozwoju tegorocznego bolidu na rzecz przyszłorocznego samochodu. BMW Sauber straciło tym samym szansę na nawiązanie równorzędnej walki z Ferrari i McLarenem w drugiej połowie sezonu 2008.

edytuj 2009

Christian Klien w F1.09, podczas lutowych testów w Bahrajnie

Nowy bolid - F1.09, został zaprezentowany 20 stycznia 2009 roku. Pierwszy oficjalny test odbył się tego samego dnia na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji.

W dniu 29 lipca 2009 zarząd BMW AG ogłosił decyzję o rezygnacji ze startów w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2009^[3]. Krótko po tej decyzji pojawiły się informacje, że Peter Sauber, mający 20% udziałów w zespole, może wspólnie z koncernem Petronas przejąć zespół^[4].

15 września 2009 r. na swojej oficjalnej stronie BMW poinformowało o odsprzedaniu posiadanych przez siebie 80% akcji Qadbak Investments^[5]. Do transakcji ostatecznie nie doszło, a BMW zgodziło się na sprzedaż swych udziałów Peterowi Sauberowi^[6].

Kierowcy BMW Sauber łącznie zdobyli 6 pucharów za trzecie miejsce, 10 pucharów za drugie i 1 za pierwsze. Łącznie zdobyli ich 17.

edytuj Starty w wyścigach Grand Prix

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach
2006				BHR	MYS	AUS	SMR	EUR	ESP	MCO	GBR	CAN	USA	FRA	DEU	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA
	BMW Sauber	16	Nick Heidfeld	12	NU	4	13	10	8	7	7	7	NU	8	NU	3	14	8	7	8	17
		17	Jacques Villeneuve	NU	7	6	12	8	12	14	8	NU	NU	11	NU	-	-	-	-	-	-
		17	Robert Kubica	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	EX	12	3	13	9	9
2007				AUS	MYS	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA
	BMW Sauber	9	Nick Heidfeld	4	4	4	NU	6	2	NU	5	6	6	3	4	5	5	NU	7	6
		10	Robert Kubica	NU	18	6	4	5	NU	-	4	4	7	5	8	5	9	7	NU	5
		10	Sebastian Vettel	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2008				AUS	MYS	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	CHN	BRA
	BMW Sauber	3	Nick Heidfeld	2	6	4	9	5	14	2	13	2	4	10	9	2	5	6	9	5	10
	BMW Sauber	4	Robert Kubica	NU	2	3	4	4	2	1	5	NU	7	8	3	6	3	11	2	6	11
2009				AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	BRA	ARE
	BMW Sauber	5	Robert Kubica	14†	NU	13	18	11	NU	7	13	14	13	8	4	NU	8	9	2	10
	BMW Sauber	6	Nick Heidfeld	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	NU	6	NU	5

(Legenda)

edytuj Najwyższe pozycje

Kwalifikacje

Kierowca	Pozycja
Robert Kubica	1 - Grand Prix Bahrajnu 2008

Wyścig

Kierowca	Pozycja
Robert Kubica	1 - Grand Prix Kanady 2008

edytuj Podsumowanie

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2006 (#1)
Pierwsze pole position	Grand Prix Bahrajnu 2008 (#38, Robert Kubica)
Pierwsze punkty	Grand Prix Malezji 2006 (#2, Jacques Villeneuve)
Pierwsze podium	Grand Prix Węgier 2006 (#13, Nick Heidfeld)
Pierwsze najszybsze okrążenie	Grand Prix Malezji 2008 (#37, Nick Heidfeld)
Pierwsze zwycięstwo	Grand Prix Kanady 2008 (#42, Robert Kubica)
Ostatni	Grand Prix Abu Zabi 2009
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	1
Wyścig	1
Inne
Rekordy	–

edytuj Statystyki

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
2009	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	34	17	36	6	-	2	-	10	-	-	5	-	-
2008	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	36	18	135	3	1	7	3	17	1	2	2	-	-
2007	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	34	17	101	2	-	1	1	26	-	-	5	-	-
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	36	18	36	5	-	-	2	15	-	-	7	1	-
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - nasjszybsze okrążenia; NS - nie sklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się

edytuj Informacje techniczne

Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony
2009	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.09	BMW P86/9 (2,4l V8)	Bridgestone
2008	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.08	BMW P86/8 (2,4l V8)	Bridgestone
2007	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.07	BMW P86/7 (2,4l V8)	Bridgestone
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.06	BMW P86 (2,4l V8)	Michelin
Razem	1	4	4	2
Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony

edytuj Kierowcy

	Kierowca	Sezony	Starty	PP	Wygrane	Zespół
DEU	Heidfeld, NickNick Heidfeld	2006-2009	74	0	0	fabryczny
CAN	Villeneuve, JacquesJacques Villeneuve	2006	12	0	0	fabryczny
POL	Kubica, RobertRobert Kubica	2006-2009	52	1	1	fabryczny
DEU	Vettel, SebastianSebastian Vettel	2007	1	0	0	fabryczny

Przypisy

↑ Das große Ziel fest im Visier (niem.). bmw-sauber-f1.com/, 31 grudnia 2007 r..
↑ BMW Sauber F1 Team holt Klien und Asmer (niem.). Motorsport Total.com, 2 lutego 2008 r..
↑ BMW announce Formula One withdrawal (ang.). Formula1.com, 2009-07-29. [dostęp 2009-07-29].
↑ Kubica to 'support Sauber' after BMW exit (ang.). motorsport.com, 2009-07-31.
↑ Marek Roczniak: BMW znalazło kupca na swój zespół Formuły 1. Wyprzedź mnie!, 2009-09-15. [dostęp 2009-11-27].
↑ Michał Roszczyn: BMW sprzeda jednak zespół F1 Peterowi Sauberowi. Wyprzedź mnie!, 2009-11-27. [dostęp 2009-11-27].

edytuj Linki zewnętrzne

Oficjalna strona zespołu (ang. • niem. • hiszp. • pol.)

Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |

[0] Das große Ziel fest im Visier (niem.). bmw-sauber-f1.com/, 31 grudnia 2007 r..

[BMW_test_drivers-1] BMW Sauber F1 Team holt Klien und Asmer (niem.). Motorsport Total.com, 2 lutego 2008 r..

[2] BMW announce Formula One withdrawal (ang.). Formula1.com, 2009-07-29. [dostęp 2009-07-29].

[3] Kubica to 'support Sauber' after BMW exit (ang.). motorsport.com, 2009-07-31.

[4] Marek Roczniak: BMW znalazło kupca na swój zespół Formuły 1. Wyprzedź mnie!, 2009-09-15. [dostęp 2009-11-27].

[5] Michał Roszczyn: BMW sprzeda jednak zespół F1 Peterowi Sauberowi. Wyprzedź mnie!, 2009-11-27. [dostęp 2009-11-27].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

p • d • e Chronologia zespołów Formuły 1 uczestniczących obecnie w Mistrzostwach Świata
Lata 1950-1959		Lata 1960-1969		Lata 1970-1979			Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000-2009										2010
0	8	6	9	0	7	8	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
		McLaren
				Tyrrell																						British American Racing							Honda			Brawn	Mercedes
																								Stewart			Jaguar					Red Bull
Ferrari
			FWRC			Williams
								Toleman					Benetton																Renault
																		Jordan															Midland	Spyker	Force India
												Minardi																					Toro Rosso
	Lotus																																				Lotus
																																					Hispania
																				Sauber													BMW Sauber				Sauber
																																					Virgin

bmw.auto-swiat.info