bmw.auto-swiat.info

Strona Główna Portalu |

bmw.auto-swiat.info

Reklama: boże narodzenie | opony sportowe | ford mondeo - Ogłoszenia Ford mondeo Ford mondeo | Darmowe Ogłoszenia Motoryzacyjne Auto Moto Auto Giełda - OGŁOSZENIA MOTORYZACYJNE | Ogłoszenia Motoryzacyjne Samochody Terenowe AUTO MOTO ogłoszenia

BMW Sauber F1 Team
Pełna nazwa	BMW Sauber F1 Team
Aktywna	2006-2009
Siedziba	Hinwil, Szwajcaria Monachium, Niemcy
Ważni ludzie
Dyrektor	Mario Theissen (2006-2009)
Dyrektor techniczny	Willy Rampf (2006-2009)
Kierowcy	Nick Heidfeld (2006-2009) Jacques Villeneuve (2006) Robert Kubica (2006-2009) Sebastian Vettel (2007)
Inne
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2006
Ostatni wyścig	Grand Prix Abu Zabi 2009
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Serwis WWW

BMW Sauber – były, fabryczny zespół firmy BMW, startujący w Formule 1 w latach 2006-2009. Siedziba stajni znajdowała się w Hinwil, a jej dyrektorem był Dr Mario Theissen.

Spis treści 1 Historia 1.1 2006 1.2 2007 1.3 2008 1.4 2009 2 Starty w Formule 1 2.1 Poszczególne starty 2.2 Podsumowanie 2.3 Podsumowanie 2.4 Kierowcy 2.5 Najwyższe pozycje 2.6 Informacje techniczne 3 Przypisy 4 Linki zewnętrzne

edytuj Historia

Zespół powstał po tym jak BMW odkupiło od Petera Saubera stajnię Sauber, która w Formule 1 startowała nieprzerwanie od sezonu 1993. Decyzja została ogłoszona 22 czerwca 2005 r. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu ma znajdować się około 80% akcji, które stopniowo będą sprzedawane przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber zachowa około 20% udziałów.

Do wykupienia szwajcarskiego zespołu przyczyniły się słabe efekty współpracy między bawarskim producentem, a stajnią Williams, która trwała od 1999 r. Jednostki napędowe BMW prawie zawsze były uważane za najmocniejsze w stawce, ale samochody Williamsa wydawały się niedopracowane. To właśnie za sprawą konfliktu pomiędzy dyrektorem BMW Motorsport Mario Theissenem, a Patrickiem Headem (który jest także współwłaścicielem zespołu Williams), ten drugi został odsunięty od projektowania bolidów. W całym okresie współpracy, w sezonach 2000-2005, Williams-BMW odniósł dziesięć zwycięstw (ostatnie podczas Grand Prix Brazylii w sezonie 2004), dwukrotnie zostając wicemistrzem w klasyfikacji konstruktorów (sezony 2002 i 2003).

W pełnej nazwie zespołu (BMW Sauber F1 Team) zachował się wyraz Sauber, który będzie używany do końca 2008 roku.

edytuj 2006

Na początku debiutanckiego sezonu skład zespołu tworzyli: Nick Heidfeld, który wcześniej jeździł dla Williamsa i Jacques Villeneuve, którego kontrakt został podpisany jeszcze przez Petera Saubera. Rolę kierowcy testowego BMW powierzyło Robertowi Kubicy.

Polak po raz pierwszy wystartował w Grand Prix 6 sierpnia 2006 na torze Hungaroring na Węgrzech zastępując Jacques'a Villeneuve'a. Wyścig ukończył na 7. pozycji zdobywając 2 punkty, jednak podczas kontroli po wyścigu okazało się, że jego bolid był o 2 kg lżejszy niż regulaminowe 605 kg i Kubica został zdyskwalifikowany. 7 sierpnia 2006 stajnia w porozumieniu z Villeneuve'em rozwiązała z nim kontrakt ze skutkiem natychmiastowym. W tym samym dniu poinformowano, że Robert Kubica zostanie drugim kierowcą na 5 pozostałych wyścigów sezonu 2006. Obowiązki piątkowego testera, które dotychczas pełnił Kubica zgodnie z przewidywaniami przejął 19-letni Sebastian Vettel.

edytuj 2007

Przed sezonem 2007 zespół nie zmienił swoich głównych kierowców - Heidfeld pozostawał związany kontraktem, a Kubica przedłużył go na okres jednego sezonu. Jedyną zmianą było zatrudnienie drugiego, obok Sebastiana Vettela, kierowcy testowego - Timo Glocka. Jedną z nielicznych zmian wprowadzonych w przerwie pomiędzy sezonami była wymuszona zmiana dostawcy opon na Bridgestone. Podczas wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych na torze Indianapolis Roberta Kubicę zastąpił Sebastian Vettel. Kubica nie otrzymał zezwolenia na start od lekarzy Formuły 1 po swoim groźnie wyglądajacym wypadku podczas Grand Prix Kanady na torze w Montrealu. Był to debiut młodego Niemca w roli kierowcy wyścigowego. Skończył wyścig na 8. pozycji, zdobywając tym samym swój pierwszy punkt w karierze w F1.

Prezentację zespołu i nowego samochodu przeprowadzono 16 stycznia 2007 r. w Walencji. Jeszcze tego samego dnia przeprowadzono testy bolidu F1.07. W dniu 31 lipca 2007 kierowca testowy Sebastian Vettel przeszedł do teamu Toro Rosso zastępując Amerykanina Scotta Speeda.

edytuj 2008

Prezentacja nowego bolidu - F1.08, odbyła się 14 stycznia 2008 roku w Monachium. Dzień później odbył się pierwszy test na torze w Walencji.^[1] 2 lutego 2008 zespół potwierdził iż kierowcami testowymi w sezonie 2008 będą Christian Klien oraz Marko Asmer. Dodatkowo Klien został mianowany kierowcą rezerwowym zespołu. W trzecim wyścigu w sezonie (Grand Prix Bahrajnu) Robert Kubica wraz z zespołem wywalczył pierwsze w historii pole position^[2]. Podczas Grand Prix Kanady 8 czerwca Robert Kubica zdobył po raz pierwszy dla zespołu pierwsze miejsce w wyścigu. Nick Heidfeld zakończył wyścig na drugiej pozycji, przez co po raz pierwszy na podium triumfował duet kierowców BMW Sauber. Dzięki temu sukcesowi zespół BMW Sauber po raz pierwszy w swojej historii prowadził w klasyfikacji konstruktorów, a Robert Kubica w klasyfikacji kierowców. Mając realne szanse na zwycięską walkę o tytuł mistrzowski w obu klasyfikacjach, kierownictwo zespołu podjęło decyzję o zaprzestaniu rozwoju tegorocznego bolidu na rzecz przyszłorocznego samochodu. BMW Sauber straciło tym samym szansę na nawiązanie równorzędnej walki z Ferrari i McLarenem w drugiej połowie sezonu 2008.

edytuj 2009

Nowy bolid - F1.09, został zaprezentowany 20 stycznia 2009 roku. Pierwszy oficjalny test odbył się tego samego dnia na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji.

W dniu 29 lipca 2009 zarząd BMW AG ogłosił decyzję o rezygnacji ze startów w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2009^[3]. Krótko po tej decyzji pojawiły się informacje, że Peter Sauber, mający 20% udziałów w zespole, może wspólnie z koncernem Petronas przejąć zespół^[4].

15 września 2009 r. na swojej oficjalnej stronie BMW poinformowało o odsprzedaniu posiadanych przez siebie 80% akcji Qadbak Investments^[5]. Do transakcji ostatecznie nie doszło, a BMW zgodziło się na sprzedaż swych udziałów Peterowi Sauberowi^[6].

edytuj Starty w Formule 1

edytuj Poszczególne starty

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach
2006				BHR	MYS	AUS	SMR	EUR	ESP	MCO	GBR	CAN	USA	FRA	DEU	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA
	BMW Sauber	16	Nick Heidfeld	12	NU	4	13	10	8	7	7	7	NU	8	NU	3	14	8	7	8	17
		17	Jacques Villeneuve	NU	7	6	12	8	12	14	8	NU	NU	11	NU
			Robert Kubica													DK	12	3	13	9	9
2007				AUS	MYS	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA
	BMW Sauber	9	Nick Heidfeld	4	4	4	NU	6	2	NU	5	6	6	3	4	5	5	NU	7	6
		10	Robert Kubica	NU	18	6	4	5	NU		4	4	7	5	8	5	9	7	NU	5
			Sebastian Vettel							8
2008				AUS	MYS	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	CHN	BRA
	BMW Sauber	3	Nick Heidfeld	2	6	4	9	5	14	2	13	2	4	10	9	2	5	6	9	5	10
		4	Robert Kubica	NU	2	3	4	4	2	1	4	NU	7	8	3	6	3	11	2	6	11
2009				AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	DEU	HUN	EUR	BEL	ITA	SGP	JPN	BRA	ARE
	BMW Sauber	5	Robert Kubica	14†	NU	13	18	11	NU	7	13	14	13	8	4	NU	8	9	2	10
		6	Nick Heidfeld	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	NU	6	NU	5

(Legenda)

edytuj Podsumowanie

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
2009	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	34	17	36	6	-	2	-	10	-	-	5	-	-
2008	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	36	18	135	3	1	7	3	17	1	2	2	-	-
2007	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	34	17	101	2	-	1	1	26	-	-	5	-	-
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	36	18	36	5	-	-	2	15	-	-	7	1	-
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgłoszenia	GP	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - nasjszybsze okrążenia; NS - nie sklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się

edytuj Podsumowanie

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2006 (#1)
Pierwsze pole position	Grand Prix Bahrajnu 2008 (#38, Robert Kubica)
Pierwsze punkty	Grand Prix Malezji 2006 (#2, Jacques Villeneuve)
Pierwsze podium	Grand Prix Węgier 2006 (#13, Nick Heidfeld)
Pierwsze najszybsze okrążenie	Grand Prix Malezji 2008 (#37, Nick Heidfeld)
Pierwsze zwycięstwo	Grand Prix Kanady 2008 (#42, Robert Kubica)
Ostatni	Grand Prix Abu Zabi 2009
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	1
Wyścig	1
Inne
Rekordy	-

edytuj Kierowcy

	Kierowca	Sezony	Starty	PP	Wygrane	MŚ	Zespół
DEU	Heidfeld, NickNick Heidfeld	2006-2009	74	0	0	0	fabryczny
CAN	Villeneuve, JacquesJacques Villeneuve	2006	12	0	0	0	fabryczny
POL	Kubica, RobertRobert Kubica	2006-2009	52	1	1	0	fabryczny
DEU	Vettel, SebastianSebastian Vettel	2007	1	0	0	0	fabryczny

edytuj Najwyższe pozycje

Kwalifikacje

Kierowca	Pozycja
Robert Kubica	1 - Grand Prix Bahrajnu 2008

Wyścig

Kierowca	Pozycja
Robert Kubica	1 - Grand Prix Kanady 2008

edytuj Informacje techniczne

Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony
2009	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.09	BMW P86/9 (2,4l V8)	Bridgestone
2008	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.08	BMW P86/8 (2,4l V8)	Bridgestone
2007	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.07	BMW P86/7 (2,4l V8)	Bridgestone
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.06	BMW P86 (2,4l V8)	Michelin
Razem	1	4	4	2
Sezon	Zespół	Podwozie	Silnik (Typ)	Opony

Przypisy

edytuj Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona zespołu (ang. • niem. • hiszp. • pol.)

Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |